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东营DHL国际公司概况
东营DHL 是**快递、洲际运输和航空货运的**者,也是**良好的海运和合同物流提供商。东营DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。
东营DHL 还与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运-敦豪,在国内21个城市设立了130多个办事处,形成了国内具规模、覆盖面较广的空运速递网络。该公司有员工1800多名,拥有运输车450多辆,其市场占有率达到了1/3。
东营DHL 网点
DHL东营分公司
山东省东营市东营区蒙山路11号
东营DHL**服务网络
区域 | 国家数 | 网点数 | 雇员数 | 车辆 | 飞机数 | 中心 |
欧/非 | 119 | 1,491 | 29,037 | 9,556 | 107 | 14 |
亚太 | 40 | 810 | 15,985 | 3,421 | 12 | 4 |
中东 | 11 | 97 | 1,568 | 596 | 7 | 2 |
美洲 | 58 | 604 | 16,962 | 5,003 | 126 | 15 |
Total | 228 | 3,002 | 63,552 | 18,576 | 252 | 35 |
东营DHL服务时效
国家 | 东南亚 | 北美 | 欧洲 | 澳洲 | 南美 | 中东 | 非洲 |
时效/天 | 2-3天 | 2-4天 | 3-6天 | 2-4天 | 4-7天 | 5-8天 | 5-8天 |
东营DHL出口服务
出口服务--国际快递派送 DHL提供的向其他国家/地区发送快件的服务。派送选择多样化且可靠,包括针对紧件的当日快递、有时间**的次日达快递以及时间宽松的限日快递。
出口服务指南 **快递
服务 | 递送承诺 | 链接 |
DHL朝九特派 | 加急货件:在标准时间的工作日上午九点前完成派送 | 立即在线发件DHL朝九特派 |
DHL十点半特派 | 加急货件:在标准时间的工作日上午十点半前完成派送 | Express 10:30立即在线发件with DHL EXPRESS 10:30 |
DHL正午特派 | 加急货件:在标准时间的工作日中午十二点前完成派送 | DHL正午特派立即在线发件使用DHL正午特派 |
DHL环球快递 | 时效性强:在标准时间的工作日结束前派送 | |
DHL 易速箱 | 时效性强:可从DHL服务点获得. |
东营DHL进口服务
进口服务——进口派送 在您所在的国家/地区提供的进口到付服务包含丰富的DHL派送选择:从有时效性保证的次日达递到时效性不强的限日派送服务。
进口服务指南 **快递
服务 | 递送承诺 | 链接 |
DHL EXPRESS | 加急货件:在标准时间的工作日中午十二点前完成派送 | DHL Express |
DHL EXPRESS | 时效性强:在标准时间的工作日结束前完成派送 | DHL EXPRESS |
东营DHL相关资讯
基于科学的目标倡议确认德国邮政敦豪集团的气候目标
到 2030 年,物流集团的目标是根据较新的气候科学减少**温室气体排放量
减排目标包括自身排放以及与交通相关的范围 3 排放
集团将投资70亿欧元用于脱碳措施
经过全面审查,独立的基于科学的目标倡议 (SBTi) 正式确认德国邮政敦豪集团的气候目标符合 SBTi 标准,从而反映了气候科学的现状。Deutsche Post DHL Group 将在 2030 年之前大幅减少其温室气体排放量,从而为将**变暖限制在 1.5 度以内做出积极贡献。
“必须减少温室气体排放,这是毫无疑问的。凭借我们在各大洲的**业务,我们 Deutsche Post DHL Group 希望并且可以为此做出可衡量的贡献。根据我们到 2030 年的未来几年的路线图,我们有有意识地决定将我们的具体目标建立在科学发现的基础上。因此,我们非常高兴 Science Based Target 倡议现在正式确认了我们的气候目标,”物流集团**执行官 Frank Appel 解释道。
到 2030 年较多可减少 42% 的排放量
正如之前宣布的那样,公司已承诺在 1 至 3 的三个范围内将集团每年的温室气体**排放量从 2021 年的 3900 万吨 CO 2 e 减少到 2900 万吨 CO 2 e 以下。到 2021 年,德国邮政敦豪集团承诺到 2030 年将使用燃料产生的**直接排放和购买能源产生的间接排放(称为范围 1 和范围 2 排放)减少 42%。燃料和能源产生的**范围 3 排放到 2030 年,相关活动、上游运输和配送以及商务旅行将减少 25%。该目标还包括生物能源原料的陆基排放和。
到 2030 年,集团将在脱碳方面总共投资 70 亿欧元。资金将主要流向航空运输的替代燃料、零排放电动汽车车队的扩建和气候中性建筑。例如,到 2030 年,德国邮政敦豪集团的目标是在空运、海运和公路货运中使用**过 30% 的可持续燃料。到本十年末,最后一英里的交付将是 60% 的电子交付车辆。所有新的自有建筑都将采用气候中性设计建造。为实现这些目标,集团已经在其业务的所有领域采取了广泛的措施。其中包括为其机队购买可持续燃料的合同以及在海运领域越来越多的使用,目前仍然严重依赖于市场上此类燃料的可用性。新的电动汽车越来越多地用于各大洲的送货,在一些国家,**批电动卡车也被用于长途路线。集团自己的所有新建筑也都按计划在气候中和的基础上建造。