我们赢了 dhl没交税

“，DHL**货运物流北亚太区执行官梁启元先生说，”我们已经看到了强劲的按上一年在中国的增长在我们的拼箱卷。 “由于中国大陆和中国台湾之间的两岸交通2008年12月15日开始，直航服务，已大大促进双方之间的贸易。随着两岸集装箱量持续增长，我们有信心，我们的新的拼箱服务上海与基隆之间的适时推出，将进一步推动双边贸易和企业受益，从两个市场。“
DHL的拼箱服务**出港口到港口的交通工具，以提供完整的终端到终端的供应链管理，包括起源，巩固和拆箱，交货目的地和报关回升。所有的拼箱服务，支持与DHL的跟踪及和其他的IT解决方案，使整个供应链中的货物完全可见。

DHL的门到™的更多信息，提出成本效益的解决方案，减少时间敏感的出货量
与敦豪门到更多™，综合商品拿起从在原产地的客户，发送到一个出口设施，无论是空中或海上转发。在目的地（国家，市场或自由贸易区）是否收到货物作为一个单一的综合性国际运输和清除作为一个单一的海关入境前被打破，快速交付到多个终端客户 - 无论是制造商或零售商。该解决方案意味着降低进口成本，减少储存时间和昂贵的仓储消除。这也意味着更快的将产品推向市场的时间和更好的现金流。

加强了与的物流公司，敦豪，少了两个货柜负载（LCL）服务的推出，其连接中国和土耳其之间的过境时间 - 上海到伊兹密尔以及宁波到伊斯坦布尔。随着从中国直接运到土耳其，而不是通过中国香港进行的货物，客户现在可以预期他们的出货量将在伊兹密尔和伊斯坦布尔25天，27天之内到达分别节省了时间长达5天，。

，董事总经理，DHL**货运物流新西兰，布赖恩·布鲁姆说，“新的直接拼箱服务，让我们向我们的客户提供增强的便利性，成本效率和缩短运输时间，世界各地的所有目的地，尤其是在北美和南亚的目的地亚太，中东，非洲和欧洲。中国仍然是一个非常强劲的市场，我们看到在越南和泰国的增长尤其迅速。印度尼西亚仍然是一个重要的进口车道的快速移动消费品（FMCG）和其他物品，包括家具和服装。“
DHL**货运物流和珠江三角洲的货物已经结束了一个空运货物的安全伙伴关系的谅解备忘录（MOU）。此外，三角洲货物已加入该公司的绩效记分卡系统，这是在2009年推出。
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