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与CDI的合作伙伴关系是提升DHL的研究工作在，尤其是在中国。初的项目，如新交付车辆驾驶与创新的路线优化，可行性研究和在中国的大都市地区或碳中性设施，城市物流解决方案，将有助于以加强整个中国和亚太地区的有效和可持续的供应链DHL的服务产品。
新服务的推出将有利于中国和土耳其，尤其是中小型企业之间的业务的客户。据来自中国的数字，中国和土耳其在2000年的贸易额为10亿美元，与2008年年底，这一数字已增长12倍，达到USD12.57亿元。对于2010年的个五年内，中国和土耳其之间的贸易总额为USD7.06亿元，同比增长46.3％，去年同期。同期，从中国到土耳其的出口价值617亿美元，同比增长39.5％，去年同期。事实上，中国已成为*16大出口市场和土耳其的*进口来源地。

DHL的拼箱服务**出港口到港口的交通工具，以提供完整的终端到终端的供应链管理，包括起源，巩固和拆箱，交货目的地和报关回升。所有的拼箱服务，支持与DHL的跟踪及和其他的IT解决方案，使整个供应链中的货物完全可见。

DHL**货运物流的内部运营商经营，每周的新服务将加强为新西兰企业在北美和南亚地区，中东，非洲和欧洲的主要市场，通过DHL的跨国公司在新加坡网关的连接。客户也将受益于更短的运输时间和增强的安全性和更安全和更安全的运输货物的监管。

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL**货运物流亚太区主管补充说，随着每周900多点对”24北太平洋航行到38个新兴市场目​​的地的码头，上海，伊兹密尔和宁波 - 伊斯坦布尔直接拼箱服务将进一步加强在广泛的**网络连接和加强我们的市场的地位**的覆盖面。“
这项新服务的优势，在现有的装运选项。目前，出货需要在中国香港重新处理和发货时间达5至7天。但上海和东京之间的直接装运将减少运输时间至四天。这不仅节省了成本和减少对环境的影响，但也提高了供应链的安全性，减少了在运输过程中损坏或丢失的风险。
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