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CLAS Thorell，拼箱管理，DHL**货运物流亚太区主管，先生说，
“随着**过1500名来自24个北太平洋码头航行到63个目的地在北美每周点对，DHL为客户提供了**的覆盖和连接。我们的许多客户在中国和美国和我们强大的拼箱跨太平洋航线网络将提供更大的成本和运营效率，为客户在这个竞争激烈的商业环境。“
新服务的推出将有利于中国和土耳其，尤其是中小型企业之间的业务的客户。据来自中国的数字，中国和土耳其在2000年的贸易额为10亿美元，与2008年年底，这一数字已增长12倍，达到USD12.57亿元。对于2010年的个五年内，中国和土耳其之间的贸易总额为USD7.06亿元，同比增长46.3％，去年同期。同期，从中国到土耳其的出口价值617亿美元，同比增长39.5％，去年同期。事实上，中国已成为*16大出口市场和土耳其的*进口来源地。

阿马杜·迪亚​​洛，执行官，DHL**货运物流非洲和南亚地区，说：“对**物流服务的需求是在南亚地区的高。我们的新的直接拼箱服务，在该地区的主要港口之一，奥克兰的推出，将进一步提高我们的能力，并帮助新西兰企业成本效益的方式在他们的足迹延伸到，非洲，欧洲和中东。经营世界上的散货网络，DHL将继续在亚太地区的所有客户，以满足运输需求。“

DHL**货运物流的内部运营商经营，每周的新服务将加强为新西兰企业在北美和南亚地区，中东，非洲和欧洲的主要市场，通过DHL的跨国公司在新加坡网关的连接。客户也将受益于更短的运输时间和增强的安全性和更安全和更安全的运输货物的监管。

市场继续与DHL**货运物流新西兰的服务东南亚，尤其是在过去五年增长，进口商和出口商的关键。泰国现在是新西兰的*12届的双边的贸易伙伴，贸易总额**过NZ $ 1.5亿美元，在截至2009年度，而越南现排名*28，与同期贸易总额近500万新元。也有在拉丁美洲贸易的增加，主要是在农业部门。委内瑞拉现在是新西兰的*二品市场（价值$ NZ619万元作为今年的2007年6月 - 2008年6月），墨西哥*。
“珠江三角洲的货物DHL**货运物流的航空承运人之一，说：”迈克尔Schaecher，执行副总裁和头部**空运，DHL**货运物流。 “我们重要的航空业务的合作伙伴一起工作，是我们对客户的承诺是与安全方面的类提供的一个关键因素。三角洲货物的谅解备忘录，实现我们的目标是另一个重要的贡献。”
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