dhl好还是ups好

“，DHL**货运物流北亚太区执行官梁启元先生说，”我们已经看到了强劲的按上一年在中国的增长在我们的拼箱卷。 “由于中国大陆和闽台之间的两岸交通2008年12月15日开始，直航服务，已大大促进双方之间的贸易。随着两岸集装箱量持续增长，我们有信心，我们的新的拼箱服务上海与基隆之间的适时推出，将进一步推动双边贸易和企业受益，从两个市场。“
一个单一的计费服务，以及终端到终端的在线跟踪和追踪功能和条码扫描，为客户提供能见度**过了他们的成本，以小的管理他们的货物。

加强了与的物流公司，敦豪，少了两个货柜负载（LCL）服务的推出，其连接中国和土耳其之间的过境时间 - 上海到伊兹密尔以及宁波到伊斯坦布尔。随着从中国直接运到土耳其，而不是通过中国香港进行的货物，客户现在可以预期他们的出货量将在伊兹密尔和伊斯坦布尔25天，27天之内到达分别节省了时间长达5天，。

DHL的门到™的更多信息，提出成本效益的解决方案，减少时间敏感的出货量
与敦豪门到更多™，综合商品拿起从在原产地的客户，发送到一个出口设施，无论是空中或海上转发。在目的地（国家，市场或自由贸易区）是否收到货物作为一个单一的综合性国际运输和清除作为一个单一的海关入境前被打破，快速交付到多个终端客户 - 无论是制造商或零售商。该解决方案意味着降低进口成本，减少储存时间和昂贵的仓储消除。这也意味着更快的将产品推向市场的时间和更好的现金流。

阿马杜·迪亚​​洛，执行官，DHL**货运物流非洲和南亚地区，说：“对**物流服务的需求是在南亚地区的高。我们的新的直接拼箱服务，在该地区的主要港口之一，奥克兰的推出，将进一步提高我们的能力，并帮助新西兰企业成本效益的方式在他们的足迹延伸到，非洲，欧洲和中东。经营世界上的散货网络，DHL将继续在亚太地区的所有客户，以满足运输需求。“
DHL**货运物流和珠江三角洲的货物已经结束了一个空运货物的安全伙伴关系的谅解备忘录（MOU）。此外，三角洲货物已加入该公司的绩效记分卡系统，这是在2009年推出。
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