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“，DHL**货运物流北亚太区执行官梁启元先生说，”我们已经看到了强劲的按上一年在中国的增长在我们的拼箱卷。 “由于中国大陆和中国台湾之间的两岸交通2008年12月15日开始，直航服务，已大大促进双方之间的贸易。随着两岸集装箱量持续增长，我们有信心，我们的新的拼箱服务上海与基隆之间的适时推出，将进一步推动双边贸易和企业受益，从两个市场。“
以拼箱的**，DHL进行其内部的总量**过97％。其内部系统和强大的**网络，通过45000点，对处理每年接近200万立方米拼箱货货运，DHL是能够有效地管理货物流，信息流，速度，准确性，成本效率和可靠性。

DHL**货运物流的内部载体，danmar线，经营新的每周​​直接拼箱服务。作为在LCL**的，DHL进行其内部的总量**过97％。 DHL目前运营着世界上的接近2,000,000立方米拼箱货货运米每年通过45000点对DHL的内部系统内处理拼箱货网络。

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL**货运物流亚太区主管补充说，随着每周900多点对”24北太平洋航行到38个新兴市场目​​的地的码头，上海，伊兹密尔和宁波 - 伊斯坦布尔直接拼箱服务将进一步加强在广泛的**网络连接和加强我们的市场的地位**的覆盖面。“

加强了与的物流公司，敦豪，少了两个货柜负载（LCL）服务的推出，其连接中国和土耳其之间的过境时间 - 上海到伊兹密尔以及宁波到伊斯坦布尔。随着从中国直接运到土耳其，而不是通过中国香港进行的货物，客户现在可以预期他们的出货量将在伊兹密尔和伊斯坦布尔25天，27天之内到达分别节省了时间长达5天，。
跨码头解决方案的支持，的IT系统，DHL在亚太地区部署iTransport。强大的系统可以帮助DHL的客户和网络设计的路线，车队管理，货物跟踪和订单履行。迎合当地客户，系统运行中，英文和当地的中国语言和设计，以便与客户系统的电子数据交换。
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