dhl清关费用 30%

“，DHL**货运物流北亚太区执行官梁启元先生说，”我们已经看到了强劲的按上一年在中国的增长在我们的拼箱卷。 “由于中国大陆和闽台之间的两岸交通2008年12月15日开始，直航服务，已大大促进双方之间的贸易。随着两岸集装箱量持续增长，我们有信心，我们的新的拼箱服务上海与基隆之间的适时推出，将进一步推动双边贸易和企业受益，从两个市场。“
DHL的门到™的更多信息，提出成本效益的解决方案，减少时间敏感的出货量
与敦豪门到更多™，综合商品拿起从在原产地的客户，发送到一个出口设施，无论是空中或海上转发。在目的地（国家，市场或自由贸易区）是否收到货物作为一个单一的综合性国际运输和清除作为一个单一的海关入境前被打破，快速交付到多个终端客户 - 无论是制造商或零售商。该解决方案意味着降低进口成本，减少储存时间和昂贵的仓储消除。这也意味着更快的将产品推向市场的时间和更好的现金流。

市场继续与DHL**货运物流新西兰的服务东南亚，尤其是在过去五年增长，进口商和出口商的关键。泰国现在是新西兰的*12届的双边的贸易伙伴，贸易总额**过NZ $ 1.5亿美元，在截至2009年度，而越南现排名*28，与同期贸易总额近500万新元。也有在拉丁美洲贸易的增加，主要是在农业部门。委内瑞拉现在是新西兰的*二品市场（价值$ NZ619万元作为今年的2007年6月 - 2008年6月），墨西哥*。

加强了与的物流公司，敦豪，少了两个货柜负载（LCL）服务的推出，其连接中国和土耳其之间的过境时间 - 上海到伊兹密尔以及宁波到伊斯坦布尔。随着从中国直接运到土耳其，而不是通过中国香港进行的货物，客户现在可以预期他们的出货量将在伊兹密尔和伊斯坦布尔25天，27天之内到达分别节省了时间长达5天，。

DHL**货运物流谁想要更多的客户推出新服务
双击自动滚屏 发布时间：2012-03-18 00:12:36 阅读：138次 【字体：大 中 小】
跨码头解决方案的支持，的IT系统，DHL在亚太地区部署iTransport。强大的系统可以帮助DHL的客户和网络设计的路线，车队管理，货物跟踪和订单履行。迎合当地客户，系统运行中，英文和当地的中国语言和设计，以便与客户系统的电子数据交换。
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